Avgångsskatten i Thailand föreslås bli 1 000 baht för alla som flyger ut

Sedan augusti 2026 har resenärer diskuterat turistavgiften på 450 baht (135 kr) som utländska besökare ska betala när de reser in i Thailand. Avgångsskatten är ett separat förslag från finansministeriet som gäller alla som flyger ut ur landet, även thailändare och utlänningar som bor i Thailand.

Läggs avgångsskatten ihop med turistavgiften och flygplatsernas passageraravgift kan en utländsk flygresenär få betala 2 570 baht (771 kr) per resa. Resebranschen i Thailand protesterar mot förslaget. Finansminister Ekniti Nitithanprapas försvarar avgångsskatten och vill att fler thailändare semestrar i sitt eget land.

Vad innebär förslaget om avgångsskatten?

Förslaget gäller en ny lag om skatt vid utresa ur Thailand, det som på engelska kallas departure tax. Lagen ska ersätta ett nöddekret från 1983 som bara gällde thailändare och utlänningar med permanent uppehållstillstånd. Finansministeriet gav Revenue Department uppdraget att se över skatten. Grunderna för den nya lagen presenterades i remissen om avgångsskatten den 30 september 2026.

Lagförslaget sätter ett tak på 5 000 baht (1 500 kr) per utresa. Den faktiska nivån bestäms sedan i en förordning från finansministeriet. Startnivån är satt till 1 000 baht (300 kr) och gäller bara flygresor.

Flygbolagen och deras biljettombud ska ta in avgångsskatten tillsammans med biljettpriset. Resenären betalar alltså skatten när biljetten köps, på samma sätt som passageraravgiften redan ingår i priset. För resor utan en vanlig biljett bestämmer Revenue Departments generaldirektör hur betalningen ska gå till.

Lagförslaget innehåller också straff för den som inte betalar in skatten. Straffavgiften motsvarar det dubbla skattebeloppet, plus en tilläggsavgift på 1,5 procent för varje påbörjad månad. Skattetjänstemän får dessutom kalla till förhör och beslagta bokföring och andra handlingar.

Vem ska betala avgångsskatten?

Avgångsskatten ska gälla resenärer av alla nationaliteter vid varje utresa med flyg. Svenska turister betalar alltså lika mycket som thailändska medborgare. Samma sak gäller svenskar som bor eller arbetar i Thailand, oavsett vilket visum de har.

Utresor över land och till sjöss är undantagna till att börja med. Den som tar bussen till Kambodja eller färjan till Malaysia slipper därför avgångsskatten, så länge undantaget gäller.

Undantagen i förslaget:

• Små barn: Barn som är två år eller yngre betalar ingen avgångsskatt.
• Transitresenärer: Resenärer som byter plan till ett annat land utan att lämna transitområdet slipper skatten.
• Besättning i tjänst: Personal som arbetar ombord och reser utan att betala en biljett omfattas inte.
• Kungahuset och statsgäster: Kungen, drottningen och utvalda medlemmar av kungafamiljen, den högste patriarken samt utländska statschefer och statsgäster är undantagna med sina följen.
• Statliga flygningar: Passagerare på regeringsplan och andra flygningar i statligt uppdrag betalar inte skatten.
• Vapeninspektörer: Inspektionsgrupper från Organisationen för förbud mot kemiska vapen (OPCW) är också undantagna.

Undantagen följer samma regler som redan gäller för passageraravgiften på flygplatserna. Utlänningar med thailändskt arbetstillstånd slipper turistavgiften på 450 baht (135 kr) enligt utkastet till den avgiften, men förslaget om avgångsskatten har ingen motsvarande lättnad.

När kan avgångsskatten börja gälla?

Remissen hos Revenue Department pågår från den 30 september till den 29 oktober 2026. Resenärer, flygbolag, flygplatser och allmänheten kan lämna synpunkter via ett formulär på Revenue Departments webbplats.

Efter remissen ska förslaget gå vidare till regeringen. Avgångsskatten kräver en ny lag, så parlamentet måste också godkänna förslaget innan det kan bli verklighet. När lagen är antagen publiceras den i Royal Gazette, Thailands officiella kungörelsetidning. Avgångsskatten börjar gälla 180 dagar efter publiceringen.

Skatten gäller bara flygbiljetter som köps efter startdatumet. En biljett som är köpt tidigare slipper avgångsskatten helt, även om resan görs efter att lagen har trätt i kraft.

Remissen stänger den 29 oktober 2026 och lagen kan börja gälla först ett halvår efter publiceringen i Royal Gazette. Ingen avgångsskatt kan därför tas ut före slutet av april 2027. Regeringen har inte presenterat något datum för när lagen ska antas.

Planerar du en längre vistelse i Thailand som sträcker sig in i 2027 kan det löna sig att köpa returbiljetten tidigt. En biljett som är utfärdad innan avgångsskatten träder i kraft är undantagen, även om hemresan görs senare.

Regeringens skäl och resebranschens kritik

Revenue Department motiverar avgångsskatten med att staten behöver använda sina resurser effektivt och hålla budgetdisciplinen. Skatten ska också ge regeringen större handlingsutrymme om landet drabbas av nya kriser.

Ekniti Nitithanprapas, vice premiärminister och finansminister, försvarade avgångsskatten den 7 oktober 2026. Ekniti Nitithanprapas hoppas att avgångsskatten får fler thailändare att resa inom landet så att mer pengar stannar i Thailand. Finansministern bekräftade samtidigt att även utländska resenärer ska betala.

Resebyråföreningen Association of Thai Travel Agents (ATTA) går emot förslaget. Generalsekreteraren Adith Chairattananon varnar för att avgifterna läggs på varandra utan samordning, i ett läge när ekonomin redan är svag. Han ifrågasätter dessutom hur pengarna ska förvaltas och menar att resenärerna inte har fått bättre service för de avgifter som redan finns. ATTA förbereder en skriftlig invändning till finansministeriet.

Avgifterna för en flygresa till Thailand

Avgångsskatten kommer ovanpå passageraravgiften, som många resenärer kallar flygplatsskatt. Den 20 juni 2026 höjde flygplatsbolaget Airports of Thailand passageraravgiften för utrikes avresor från 730 baht (219 kr) till 1 120 baht (336 kr). Höjningen gäller Suvarnabhumi, Don Mueang, Chiang Mai, Chiang Rai, Phuket och Hat Yai.

Turistavgiften tog ett steg närmare ett beslut den 6 oktober 2026. Turist- och idrottsminister Surasak Phancharoenworakul ledde då ett möte om remissvaren om turistavgiften. Av de 5 954 som svarade godtog 78,3 procent beloppet på 450 baht (135 kr). Förslaget går nu vidare till Nationella turistpolitiska kommittén och därefter till regeringen.

Thailändska medborgare betalar passageraravgiften och skulle få betala avgångsskatten. Turistavgiften behöver thailändare inte betala, eftersom den bara gäller utländska besökare. Efter kostnaderna för insamling och försäkring räknar turist- och idrottsministeriet med att turistavgiften lämnar minst 8 miljarder baht (2,4 miljarder kr) om året till turismfonden.

Den gamla avgångsskatten från 1983

Thailand har haft en avgångsskatt tidigare. Ett nöddekret från 1983 införde skatten för att hindra att för mycket utländsk valuta lämnade landet och för att skydda betalningsbalansen. Dekretet finns kvar, men avgångsskatten har inte tagits ut sedan 1991.

Skillnaden mot remissen 2023 är tydlig. Revenue Department beskrev då remissen som en granskning av gamla dekret som grundlagen krävde och lovade att ingen skatt skulle tas ut. Remissen 2026 har i stället finansministerns stöd och omfattar för första gången turister.

Vad betyder avgångsskatten för svenska resenärer?

En familj med två vuxna och två barn över två år får betala 4 000 baht (1 200 kr) i avgångsskatt på hemresan. För ett par blir summan 2 000 baht (600 kr).

Svenskar som bor i Thailand märker skatten mer, eftersom avgångsskatten tas ut vid varje utresa med flyg. Tre utresor med flyg om året, till exempel två resor hem till Sverige och en visumresa till Malaysia, kostar 3 000 baht (900 kr). En visumresa med buss över landgränsen kostar däremot ingenting extra så länge undantaget för land- och sjöresor gäller.

Avgångsskatten är fortfarande ett förslag som kan ändras eller stoppas efter remissen. Vi uppdaterar artikeln när regeringen har tagit ställning till förslaget.

Vanliga frågor om avgångsskatten i Thailand

Gäller avgångsskatten för inrikesflyg i Thailand?

Nej. Avgångsskatten gäller bara resor ut ur Thailand, så ett inrikesflyg från Bangkok till Phuket eller Chiang Mai berörs inte. På inrikesflyg från Airports of Thailands flygplatser betalar du som tidigare passageraravgiften på 130 baht (39 kr).

Måste jag betala avgångsskatten om jag mellanlandar i Bangkok?

Nej, inte om du stannar i transitområdet och flyger vidare till ett annat land. Förslaget undantar internationella transitresenärer som inte lämnar transitområdet. Reser du in i Thailand och flyger vidare på en egen biljett räknas resan däremot som en vanlig utresa med avgångsskatt.

Kan avgångsskatten höjas efter att den har införts?

Ja. Lagförslaget sätter ett tak på 5 000 baht (1 500 kr) per utresa, men den faktiska nivån bestäms i en förordning från finansministeriet. En höjning upp till taket kräver därför ingen ny lag. Startnivån i förslaget är 1 000 baht (300 kr).

Är avgångsskatten samma sak som flygplatsskatten?

Nej. Det som kallas flygplatsskatt är passageraravgiften på 1 120 baht (336 kr), som går till flygplatsbolaget Airports of Thailand. Avgångsskatten på 1 000 baht (300 kr) är en statlig skatt som Revenue Department tar ut. Båda avgifterna läggs på biljettpriset.

Gäller avgångsskatten på alla flygplatser i Thailand?

Ja. Förslaget gäller alla utresor med flyg och begränsas inte till vissa flygplatser. Airports of Thailand tar ut passageraravgiften på 1 120 baht (336 kr) bara på sina sex flygplatser. Avgångsskatten tas därmed ut även vid utrikesflyg från exempelvis Krabi, Samui och U-Tapao.

Har andra länder också en avgångsskatt?

Ja. Japan tar ut en avgångsskatt av resenärer som lämnar landet. Sedan den 1 juli 2026 är den japanska skatten 3 000 yen (cirka 190 kr), en höjning från 1 000 yen (cirka 60 kr). Skatten läggs i regel på flygbiljetten, precis som Thailand föreslår för sin avgångsskatt.