Turister får inte Bangkoks nya tågpris på högst 45 baht

Thailands regering vill få fler att ta tåget i Bangkok med en gemensam taxa för stadens alla stadsbanor, både BTS Skytrain och MRT. Regeringen godkände principen den 23 juni 2026. Den 3 november beslutade den också att kostnaden för 2027 får bli högst 5,807 miljarder baht (1,74 miljarder kr). Försöket pågår hela 2027.

För svenska resenärer blir det ändå ingen skillnad i plånboken. Den nya taxan kräver thailändskt medborgarskap, så den som reser till Bangkok på semester eller övervintrar i staden fortsätter att betala som i dag.

Vad kostar en tågresa i Bangkok med den nya taxan?

Den som omfattas betalar högst 17 baht i startavgift och högst 45 baht för hela resan. Byter man mellan två linjer under samma resa, till exempel från BTS till MRT, tas ingen ny startavgift ut. Är resan kortare och kostar mindre än 45 baht betalar man det vanliga priset för sträckan.

Barn, äldre och personer med funktionsnedsättning behåller sina nuvarande rabatter på tågen. För barn mellan 7 och 15 år kan ett Mangmoom-kort kopplas till en förälders konto i Paotang.

Varför får inte turister det lägre priset?

Regeringen har bestämt att bara thailändska medborgare ska få taxan på 17 till 45 baht. Rabatten kopplas till ett Visa- eller Mastercard med kontaktlös betalning som registreras i den statliga appen Paotang. Utländska turister och utlänningar med arbetstillstånd eller pensionärsvisum står utanför.

Den som bor i Bangkok och pendlar med BTS och MRT och byter linje flera gånger varje dag kan alltså få betala betydligt mer än en thailändsk kollega som gör samma resa. Mer om att bo i staden finns i guiden till de bästa områdena att bo i Bangkok.

Vilka tåglinjer omfattas av taxan på 45 baht?

Regeringen vill att taxan ska gälla alla stadsbanor i Bangkok och de närmaste provinserna, men det är inte säkert att alla linjer är med från början. Den mest använda är BTS Skytrain, alltså den gröna linjen med Sukhumvitlinjen och Silomlinjen. Den gröna linjen ska föras över till det statliga tågbolaget MRTA tillsammans med Guldlinjen, som också hör till BTS. En överenskommelse om övergången ska lämnas till regeringen senast i december 2026.

Röda och Lila linjen har sedan den 1 december 2025 ett dagspris på 40 baht. Den ordningen gäller till den 30 november 2026, men transportministeriet har föreslagit att den förlängs till den 31 december 2027.

Kan starten den 1 januari bli försenad?

Datumet den 1 januari 2027 är ett mål och inte en garanti. Nya kortläsare ska installeras på stationerna och systemen för de olika linjerna ska kopplas ihop. På BTS fanns kortläsare för det nya systemet i oktober bara vid ett fåtal spärrar.

I september saknades fortfarande reglerna för hur återbetalningar och klagomål ska hanteras. Tågbolagen ska också testa systemet tillsammans innan det tas i bruk.

Efter sex månader ska MRTA och Bangkoks stad räkna på hur många fler som åker tåg tack vare det lägre priset. Resultatet blir grunden för förhandlingarna om hur biljettintäkterna ska delas mellan tågbolagen.

Vanliga frågor om taxan på 45 baht i Bangkok

Vad är Paotang?

Paotang är en statlig app som används för betalningar och återbetalningar i Thailand. I systemet för tågtaxan sköter Krungthai Bank registreringen av korten och återbetalningarna till resenärerna.

Hur får man tillbaka mellanskillnaden?

Man betalar först det vanliga priset vid spärren med sitt registrerade kort. Planen är att mellanskillnaden ska betalas tillbaka till kontot i Paotang inom tre arbetsdagar.

Kan man använda Rabbit-kortet för den nya taxan?

Nej, inte i dagsläget. Krungthai Bank har uppgett att transaktionerna med Rabbit, kortet som används på BTS, inte uppfyller kraven från Visa, så bara Visa- och Mastercard kan registreras för rabatten. Rabbit-kortet kan anslutas senare om det får de certifieringar som krävs.

Vem betalar för det lägre priset?

Staten betalar mellanskillnaden till tågbolagen med pengar ur den centrala reserven och 2027 års budget. Beloppet på 5,807 miljarder baht är ett tak. Av det går 5,785 miljarder till ersättning för biljetterna och 22 miljoner till avgifter för återbetalningarna.

Hur mycket är 45 baht i svenska kronor?

Med en kurs på ungefär 30 öre per baht motsvarar 45 baht omkring 14 kronor. Startavgiften på 17 baht är ungefär 5 kronor. Kursen varierar, så beloppen i kronor kan skilja sig något från dag till dag.